หลวงพระบาง ประเทศลาว
  หน้าแรก > LPB. SOCIETY > มาลุ้นรถบัสสาย เชียงใหม่-หลวงพระบาง
Thai Thai English English
Bookmark and Share
หน้าแรก
ภูมิศาสตร์ประเทศลาว
อาณาจักรล้านช้าง
หลวงพระบางวันนี้
แผนที่หลวงพระบาง
การเดินทาง
รถส่วนตัว
แหล่งท่องเที่ยว
อาหารลาว
พักผ่อนหย่อนใจ
เรียนภาษาลาว
เว็บบอร์ดเรารักหลวงพระบาง
 
Booking Hotels in Laos
 
 
พยากรณ์อากาศ...วันนี้
หลวงพระบาง, ประเทศลาว
 
อุณหภูมิ & เวลาท้องถิ่น
Click for Luang-Prabang, Lao Peoples Republic Forecast
หลวงพระบาง
 
คู่มือเที่ยวลาว
การทำหนังสือเดินทาง
ค่าธรรมเนียมวีซ่าเข้าลาว
Do's & Don't in Laos
คู่มือสำหรับนักลงทุนในลาว
ขับรถส่วนตัวเที่ยวลาว
เช็ครถก่อนเดินทางไกล
กฏจราจรและป้ายสัญญาณ
สนามบินเวียงจันทน์
สนามบินหลวงพระบาง
สนามบินปากเซ
ฮีต 12 ครอง 14 ของคนลาว
การตักบาตรในหลวงพระบาง
 
Antique House Restaurant, Luang Prabang
 
 

 

Custom Search
มาลุ้นรถบัสสาย เชียงใหม่-หลวงพระบาง
 

 

            

 

เจ้าหน้าที่ไทยและลาวได้เสนอรัฐบาลของสองประเทศเปิดเส้นทางรถยนต์โดยสารประจำทางเพิ่มขึ้นอีกหลายสาย

รวมทั้งสายยาวเชียงใหม่-หลวงพระบางและเวียงจันทน์-กรุงเทพฯ ด้วย

เพื่ออำนวยความสะดวกแก่การไปมาหาสู่กันและลดภาระค่าใช้จ่ายในการเดินทางหลายทอดหลาย

ขณะที่รถโดยสารที่เปิดให้บริการในปัจจุบันมีจำนวนผู้ใช้เพิ่มมากขึ้น นายชัยรัตน์ สงวนชื่อ อธิบดีกรมการขนส่งทางบก

นำคณะเจ้าหน้าที่ของไทยไปร่วมประชุมเรื่องนี้กับฝ่ายลาวที่นำโดย นางเวียงสะหวัน สีพันดอน หัวหน้ากรม

(อธิบดี) ขนส่งกระทรวงโยธาการและขนส่งลาว ซึ่งจัดขึ้นในแขวงเชียงขวาง สัปดาห์ที่แล้ว

ทั้งนี้เป็นรายงานของสำนักข่าวสารปะเทศลาว (ขปล.) ปัจจุบันไทยและลาวได้ร่วมกันอนุญาต

ให้เปิดเดินรถโดยสารประจำทางรวม 5 เส้นทางด้วนกัน คือ

เวียงจันทน์-หนองคาย เวียงจันทน์-อุดรธานี เวียงจันทน์-ขอนแก่น ปากเซ-อุบลราชธานีและสะหวันนะเขต-มุกดาหาร

ซึ่งที่ผ่านมาหลายเส้นทางมีผู้นิยมใช้มากขึ้น ขปล.กล่าว ฝ่ายลาวได้เสนอให้เปิดเส้นทางเดินรถประจำทางเพิ่มจำนวน 3 สายคือ

เวียงจันทน์-นครราชสีมา เวียงจันทน์-กรุงเทพฯ และสายท่าแขก (คำม่วน)-นครพนม โดยข้ามสะพานมิตรภาพไทย-ลาวแห่งที่ 2

ขณะที่ฝ่ายไทยเสนอ เปิดรถโดยสารประจำทางสายยาว 2 สาย คือ เชียงใหม่-เชียงราย-บ่อแก้ว-อุดมไซ-หลวงพระบาง

กับสาย เชียงราย-เชียงของ-ห้วยทราย-บ่อเต็น ตามทางหลวงสาย "อา3อา" (A3a) ซึ่งอยู่ติดชายแดนจีน

"ข้อเสนอทั้งหมดนี้แต่ละฝ่ายจะนำเสนอระดับบนของตน เพื่อค้นคว้าพิจารณาถึงความเป็นไปได้ในขั้นต่อไป"

ขปล.กล่าวตามรายงานของสำนักข่าวทางการ

สองฝ่ายยังได้สรุปและประเมินผลการปฏิบัติความตกลงด้านการขนส่งทางบกในปีที่ผ่านมา

บนจิตใจและเนื้อหาในบันทึกการประชุมปรึกษาหารือการขนส่งทางบกระหว่างไทยกับลาว

ที่ อ.ชะอำ จ.เพชรบุรี ในเดือน ก.ย.2551 สองฝ่ายยังปรึกษาหารือภายใต้บรรยากาศ

แห่งความเข้าอกเข้าใจและอย่างตรงไปตรงมา เกี่ยวกับปัญหาที่ทำให้การขนส่งมีความล่าช้าไม่สะดวก

 

            

 

ถ้าหากไทยกับลาวสามารถตกลงกันได้ คงอีกไม่นานหลังจากนั้น ก็จะเกิดมีรถโดยสารระหว่างประเทศสายยาวๆ

 

เพิ่มขึ้นอีก 2-3 เส้นทาง สร้างมิติใหม่ๆ ด้านการคมนาคมขนส่งในอนุภูมิภาคแม่น้ำโขง

 

ฝ่ายลาวได้เสนอให้ไทยพิจารณาเพิ่มเติม ปัญหาการตรวจตามด่านตรวจต่างๆ ที่มีความล่าช้า

 

"บางจุดมีทั้งตำรวจและศุลกากรตรวจตามรายทาง" ปัญหาการใช้บัตรผ่านแดนเส้นทางเวียงจันทน์-ขอนแก่น

 

การยกเว้นค่าธรรมเนียมที่สะพานมิตรภาพแห่งที่ 1 (หนองคาย-ท่านาแล้ง) และอื่นๆ

 

ส่วนฝ่ายไทยได้ยกปัญหาการขึ้นค่าธรรมเนียมรถยนต์ที่วิ่งข้ามแดนเข้าลาว จากคันละ 250 เป็น 700 บาท

 

นอกจากนั้นฝ่ายไทยยังสะท้อนปัญหาการลักลอบขนยาเสพติดไปกับรถโดยสารประจำทาง

 

และปัญหาการขนส่งนักท่องเที่ยวไปเที่ยวแขวงสะหวันนะเขต

 

สื่อของลาวกล่าวโดยไม่ได้ให้รายละเอียดเกี่ยวกับลักษณะของปัญหาต่างๆ ดังกล่าว

 

ลาวและไทยได้ตกลงจะให้มีการประชุมหารือเกี่ยวกับการขนส่งทางบกเป็นประจำทุกปี โดยหมุนเวียนกันเป็นเจ้าภาพ

 

สองประเทศได้ตกลงร่มกันก่อสร้างสะพานมิตรภาพแห่งที่ 3 (ท่าแขก-นครพนม) มีการวางศิลาฤกษ์โครงการนี้เมื่อปีที่แล้ว

 

หลังจากมีความล่าช้ามา 1 ปีเต็ม เนื่องจากค่าก่อสร้างที่พุ่งสูงขึ้น

 

เช่นเดียวกันกับโครงการสะพานมิตรภาพแห่งที่ 4 (เชียงของ-ห้วยทราย) ที่ได้รับผลกระทบจากปัญหาเศรษฐกิจโลก

 

ไทย ลาวและจีน ได้ตกลงร่วมกันออกค่าใช้จ่ายสร้างสะพานมิตรภาพข้ามแม่น้ำโขงแห่งล่าสุด

 

เพื่อทะลุทางหลวงเอเชียสาย3เอ (A3a) หรือ สาย 3 ตะวันออก” (R3e) จากชายแดนจีนเข้าสู่ประเทศไทย

 

เพื่ออำนวยความสะดวกแก่การคมนาคมขนส่งระหว่างสามประเทศ.

 

 

ที่มา: ผู้จัดการออนไลน์

หลวงพระบาง